Vi Huayang-fabrikken utførte den første online revisjonen av API17., 18. og 19. april i tre påfølgende dager. Vi gjennomførte en omfattende revisjon fra 15 aspekter som selskapets kvalitetssystem, kvalitetskontroll, måling, analyse, forbedring osv. Påvirket av epidemien i Shanghai klarte ikke inspektøren å komme til fabrikken for revisjoner på stedet. Så hele prosessen med direktesending ble vedtatt denne gangen. Vi har gjennomført denne revisjonen med høy kvalitet og samarbeid. Dette er den første revisjonen etter den tredje API-fornyelsen og siden API-gjennomgangen i 2021 ble endret fra en tre-års gjennomgang til en ett-års gjennomgang.
Berørt av epidemien, på grunn av mangel på lastebilsjåfører og stenging av varehus, har Shanghai, som har verdens største containerhavn, blitt rammet, og antallet ventende skip i farvannet nær havnen i Øst-Kina har økt.
Minst 477 lasteskip lastet med råvarer som metaller, malm og korn, samt containere, står for tiden fast i havner i Øst-Kina og venter på å komme inn i tollen.
Fra midten av april hadde Shanghai 222 bulkskip som ventet på å komme inn i havnen, opp 15 prosent fra en måned tidligere, ifølge tidligere fraktdata fra Bloomberg. Havnene i Ningbo og Zhoushan hadde 134 fartøy, en økning på 0,8 prosent fra mars, mens overbelastningen ved havnene Rizhao, Dongjiakou og Qingdao også økte med 33 prosent, noe som bringer de tre havnene sammen til 121 fartøy. Ifølge en informert kilde har noen skip blitt evakuert til den nordlige Tianjin-havnen, hvor 54 skip ventet utenfor havnen 11. april, en økning på 29 prosent i løpet av en måned.
På grunn av ulike nivåer av overbelastning i store havner i Kina, kan noen laster bli forsinket på grunn av overbelastning av skip.
